隨著我國(guó)民航運(yùn)輸能力的日益增長(zhǎng),對(duì)冬季冰雪天氣情況下航班的**、安全運(yùn)行提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。飛機(jī)地面除冰是保 證飛機(jī)安全起飛,**航班延誤的主要保障措施。飛機(jī)地面除冰是給機(jī)身表面噴灑除冰液,清除飛機(jī)表面的積雪、冰等污染物。

　　陜西華偉達(dá)自動(dòng)化系統(tǒng)工程有限公司接到太原武宿機(jī)場(chǎng)除冰液項(xiàng)目，通過(guò)前期溝通，擬定方案，將陜西PLC系統(tǒng)**應(yīng)用于次項(xiàng)目中。

　　一、 運(yùn)行監(jiān)視

　　應(yīng)用程序運(yùn)行后，首**入主工藝畫(huà)面，登陸管理員。首先**就地電氣控制柜轉(zhuǎn)化開(kāi)關(guān)在遠(yuǎn)控位置，其次將混合控制畫(huà)面點(diǎn)擊半自動(dòng)狀態(tài)(

)，水罐及原料罐的液位是否太低，再次將檢查參數(shù)與診斷畫(huà)面沒(méi)有報(bào)警提示，如果生產(chǎn)除冰液，在半自動(dòng)狀態(tài)下，設(shè)定除冰液總量，設(shè)定配比值()，設(shè)定完成后即可進(jìn)行除冰車(chē)加入除冰液了(點(diǎn)擊 )，每個(gè)批次將按照設(shè)定的除冰液總量進(jìn)行自動(dòng)加料，加料完成后將自動(dòng)停止相關(guān)設(shè)備，點(diǎn)擊停止()后將關(guān)閉除冰液車(chē)的裝車(chē)閥，然后點(diǎn)擊清除累積按鈕，將清除上次設(shè)定的除冰液總量的設(shè)定值。

　　此畫(huà)面可儀不同顏色(綠色表示設(shè)備停止或關(guān)閉，紅色表示設(shè)備啟動(dòng)或打開(kāi))監(jiān)視系統(tǒng)內(nèi)各主要設(shè)備的狀態(tài)，以及各主要儀表值。

　　1. 各分功能畫(huà)面可以監(jiān)視該工藝系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)功能。

　　對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備故障及儀表值超限設(shè)置，在參數(shù)診斷畫(huà)面顯示，均可以通過(guò)在管理員權(quán)限進(jìn)行設(shè)定，點(diǎn)擊相關(guān)報(bào)警值進(jìn)行修改設(shè)定輸入并點(diǎn)擊寫(xiě)入，就可將設(shè)定參數(shù)完成;

　　設(shè)定參數(shù)在下列

　　首先點(diǎn)擊選擇其中一個(gè)報(bào)警，序號(hào)就會(huì)產(chǎn)生改變，再點(diǎn)擊下面的設(shè)定值，修改寫(xiě)入就可以改變?cè)O(shè)定值的修改?；蛘咄ㄟ^(guò)讀取就可以讀取報(bào)警限值。

　　當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，報(bào)警設(shè)置前面黃色圓圈，點(diǎn)擊實(shí)現(xiàn)光報(bào)警。其中設(shè)備故障類(lèi)將以黃色閃爍表示報(bào)警狀態(tài)，儀表超限類(lèi)將以紅色閃爍表示報(bào)警狀態(tài)報(bào)警。

　　參數(shù)設(shè)定值(如果產(chǎn)生相關(guān)報(bào)警，請(qǐng)按照以下參數(shù)設(shè)定)：

　　A20高液位報(bào)警 1.7m ;A20低液位報(bào)警 0.1m ;

　　S10高液位報(bào)警 2.4m ;S10低液位報(bào)警 0.1m ;

　　水罐溫度高報(bào)警 80攝氏度;水罐溫度低報(bào)警60攝氏度;

　　環(huán)境溫度高報(bào)警 50攝氏度;環(huán)境溫度低報(bào)警 -20攝氏度 ;

　　A20高液位報(bào)警 1.7m ;A20低液位報(bào)警 0.1m ;